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cnmhs consacrée au tram-train - federation - force ouvrière cheminots var largeur_menu ='65,90, 85, 65, 85, 95, 95, 51, 60, 50'; fédération force ouvrière des cheminots prechargement(); accueil la fédération: résolution historique responsables statuts publications: le rail syndicaliste bulletin protect° soc bulletin sc bulletin trains bulletin transport edito fo rail rectoverso info encadrement annuaire: fédération fo-cheminots unions départementales fédérations syndicats du réseau est syndicats du réseau nord syndicats du réseau ouest syndicats du réseau sud-est syndicats du réseau sud-ouest unions et syndicats unions régionales confédération cgt-force ouvrière info métiers: administratifs, services communs (suge,...) cce comité de groupe sncf commercial, voyageurs, trains conditions de travail, hygiène et sécurité formation fret infrastructure matériel médical personnels ce transport, mouvement équipement vos questions: communiqués: tracts: contact: crédits chargement(); le rail syndicaliste | n°591 juillet 2006 cnmhs consacrée au tram-train l’ouverture de la ligne bondy/aulnay avec le concept train-tram devrait être l’occasion de confirmer, aux voyageurs et aux pouvoirs publics, le savoir faire de la sncf et de son personnel dans la recherche innovante de nouveaux trafics. pour la fédération force ouvrière des cheminots, la sncf doit être l’opérateur indiscutable de tous les trafics train -tram sur l’ensemble du territoire national. la nécessité de s’accaparer ces trafics ne doit pas pour autant nous éloigner des fondamentaux en matière de sécurité sous prétexte de baisser les coûts face aux nouveaux opérateurs ou à la concurrence. malheureusement, c’est ce vers quoi tend la sncf ! effectivement, elle modifie dangereusement, sur la portion de voie rfn dédiée à la circulation en marche tramway, la façon dont les conducteurs et les personnels de l’équipement devront aborder et travailler dans la zone d’intervention. pour force ouvrière, la ligne bondy/aulnay n’est pas l’archétype du tramway en zone urbaine. de par son tracé, son environnement est plus proche du ferroviaire que de l’urbain. c’est pour cela que la fédération force ouvrière des cheminots demande, comme elle l’a toujours fait lors des différents groupes de travail, le maintien de l’annonceur pour accroître la protection du personnel de l’équipement et éviter ainsi que toute la responsabilité de la protection du personnel ne repose, en partie, sur la vigilance de l’agent de conduite. lors de la commission nationale mixte d’hygiène et de sécurité du 23 mai 2006, le ministère, sensible aux arguments formulés par force ouvrière, a convié la sncf et les organisations syndicales à revoir leur copie sur les points d’achoppement ! une prochaine cnmhs est prévue en octobre 2006 qui devrait permettre l’homologation des prescriptions spécifiques applicables sur la ligne rfn bondy/aulnay au sein du règlement sur la sécurité du personnel vis-à-vis des risques ferroviaires (rsprf). samedi 1er juillet 2006 gilles desfrançois       écrire à l'auteur pour l’augmentation des salaires contre l’intéressement sous toutes ses formeses • un bilan de régression sociale • l’inventitivité au service du medef • non, la création d’une nouvelle filiale de l’ingénierie n’est pas "incontournable" ! • une conférence retraité réussie • communiqué de la 14ème conférence des retraités • travailler à la vente devient risqué • audience matériel du 2 juin 2006 • asct obtenir satisfaction par l’action syndicale et la politique contractuelle dans l’unité • sécurité de l’exploitation : rien n’est acquis • cnmhs consacrée au tram-train • un ministre dans l’indifférence sociale navigation sommaire du journal article précédent article suivant imprimer l'article télécharger la publication recherche recherche avancée lettre d'infos abonnez vous à notre lettre d'information en saisissant votre courriel ci-dessous : archives n°606 - février 2008 - spécial réforme des retraites vis['0'] = 'hide'; renforçons force ouvriere ! • retraites : combat et combattants... • remunerations n°605 - janvier 2008 - spécial ca vis['1'] = 'hide'; n°605 - janvier 2008 vis['2'] = 'hide'; déclaration du bureau fédéral du 12 décembre 2007 • facilites de circulation : passer à l’offensive • retraite : il y aurait un problème de financement ? • lyon : sortie gastronomique et touristique des retraités • cne : l’oit donne le coup de grâce • les adc ne sont pas des catégoriels ! • etablissement traction paca : fo deuxième os ! • bataille des retraites : comment la grève de novembre 2007 a été trahie ! • gtn trains : passage de témoin • budget sncf - budget cofass même constat : réduire les dépenses du personnel • sans aucune vergogne ! • « revers de la médaille » • un retraité, 8 jours parmi les preneurs d’otages ! n°604 décembre 2007 vis['3'] = 'hide'; retraites : 1ère réunion tripartite • conducteur à veolia : une autre vie ! • retraite, salaires, statut : tout est lié ! • l’épreuve de force monte d’un cran • retraites : la lutte pour le partage des richesses ! capital ou salariat ? • le 16 octobre 2007 : un conseil national de combat ! ! ! • déclaration du cn du 16 octobre 2007 - adopté à l’unanimité • dossier fret : dans quelle direction va le fret sncf  ? • echos des retraités • echos des sections retraités • echos des retraités n°603 novembre 2007 vis['4'] = 'hide'; retraites - la legitime defense • des occasionnels ! • 3ème paquet ferroviaire : adopté définitivement... • faux « grenelle », vrais défis • proximi’tr1 : une attaque majeure contre les gcidf • plan fret : conséquences sur l’equipement ! • economie de service ou service public ? • retraites : propagande d’hier et d’aujourd’hui • l’accord salarial 2007 • a la provocation, repondons par l’action, ne touchez pas a nos acquis ! • vocabulaire : attention danger ! • licence de conducteur de trains n°602 octobre 2007 vis['5'] = 'hide'; retraites... la grève à l’ordre du jour ! • sncf : « manpower » du rail ! • « force n’est pas droit » (proverbe) • quand vinci se réjouit... • restauration ferroviaire : place à la destruction sociale ! • nécrologie • autonomie des cpr : une triste réalité depuis le 1er juillet 2007 • établissements commerciaux trains : rien ne va plus ! • oui ! la loi dite « sur le service minimum » est une loi anti-grève • 31 juillet 2007 : plus de 70 rassemblements contre le service minimum • franchises médicales : halte à la discrimination ! ! ! • quelle retraite pour demain ? ? ? • position du bureau national du 14 juin 2007 - le gouvernement change mais les revendications demeurent... n°601 septembre 2007 vis['6'] = 'hide'; congrès confédéral : la clarté des revendications ! • intervention intégrale d’eric falempin au xxième congrès confédéral fo de lille • quelques chiffres • résolution générale (extraits) • résolution protection sociale (extraits) • extraits de l’intervention de natacha larchet • extraits de l’intervention de grégory gaudel • extraits de l’intervention de rémi aufrere • extraits de l’intervention de gilles desfrançois • extraits de l’intervention de romain didierlaurent • intervention de sauveur de marco n°600 juillet août 2007 vis['7'] = 'hide'; juillet 1947 - juillet 2007 60 ans de syndicalisme libre et indépendant • a l’honneur récemment,... • materiel : déroulement de carrière - 1992-2007 • equipement : entre sécurité, régularité et profit... • les atteintes au droit de grève • établissement exploitation fret nord parisien : fo première organisation syndicale ! • logistique marseille : 36 jours de grève ! • des résultats 2006 « historiques » mais ... un manque de profitabilité  • bilan social ou antisocial ! ! ! • le dénominateur commun : la privatisation de la sncf • echos des retraités - système de retraite • echos des retraités • lettre ouverte aux cheminots actifs et retraités n°599 juin 2007 vis['8'] = 'hide'; négociation ou rapport de force ! • 7 mai 2007 : les gestionnaires de moyens répondent à l’appel, en avant les revendications ! • sécurité : la sncf est tributaire de l’epsf • nouvelle réglementation travaux : lourdeurs, complications et raisons de sous-traiter • europe : du vert au gris ... • 3 mai 2007 : la direction de la sncf annonce le report d’alliance • un choc social à l’automne ? • convention de gestion rff / sncf 2007-2010 • dialogue social, ce terme est-t-il synonyme de "négociation" ? • echos des retraites • assemblée générale de l’ucr aux issambres (var) les 16 et 17 mars 2007 • 9. vote electronique : avancée technique ou recul social ? n°598 mai 2007 vis['9'] = 'hide'; notre combat reste la préservation et l’amélioration de nos droits... • la dépendance : l’apa et ses insuffisances • nécrologie • aucun frein à la cer ! • retenue pour fait de grève : nouveau calcul ! • cheminots : un même travail, un même statut ! ! • fret : « quand on veut tuer son chien, on dit ... » • quel avenir pour le fret : filialisation, privatisation ou disparition ? n°597 avril 2007 vis['10'] = 'hide'; deux ou trois choses que nous avons apprises • mais où est passé ......le « transport public » ? • logement : des sans-abris à la sncf aussi • normes ifrs - le ministère des transports nous écrit ... • salaires 2007 : une première réunion pour des mesures qui restent insuffisantes... • accompagnement du passage cadre : fo s’oppose au « dif à tout faire » voulu par la direction • cheminots, salariés d’airbus : un même patron, de mêmes intérêts... suivantes » administration | conception, design & réalisation oxys.net adresse du document : http://jeunes.fo-cheminots.com/publications/rail-syndicaliste/no591-juillet-2006/cnmhs-consacree-au-tram-train-2381.html _uacct = "ua-349106-2"; urchintracker();
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