LocoTrain

Here is the LocoTrain version of the page cached http://villemin.gerard.free.fr/CultureG/Train.htm the April 12 2015 23:10:23.
La version « Cache » proposée par LocoTrain correspond au texte de la page lorsque le robot de LocoTrain l'a consultée.
En aucun cas LocoTrain est affilié au contenu textuel ci - dessous.

trains et chemins de fer nombres - curiosités, théorie et usages accueil / dictionnaire / rubriques / index / références / nouveautés orientation gÉnÉrale - m'écrire - Édition du: 17/02/2007 -Ý- rubrique: transports trains sommaire de cette page >>> Écartement >>> vitesse >>> invention >>> essieux >>> vocabulaire pages voisines § voitures § voitures les plus vendues § voile § camions § trains, vitesse et calculs au train où vont les choses, les choses où vont les trains vont bientôt cesser d'être des gares pierre dac voir pensées & humour trains quelques chiffres et nomenclature de dénomination des locomotives -Ý- Écartement des voies § voie normale: réseaux européens et nord-américains 1, 435 m § voie métrique: montagne suisse, en australie, au japon et dans les pays tropicaux ü le japon a mis en place trois files de rails pour s'accommoder des changements d'écartement 1 § voie large espagnole ü l'espagne utilise des bogies à écartement variable pour passer en france 1, 524 ou 1,67* § voie large russe 1, 52 § voie étroite (exemples) 0, 60 0, 76 * selon les sources? -Ý- records du monde de vitesse sur rails 2007 france § tgv est ü essai non homologué en février ü tentative officielle prévue en avril 2007: objectif 560, voire 570 553 km/h 2003 japon § train à sustentation magnétique 581 km/h 1990 france § tgv atlantique avec une rame de série 515, 3 km/h 1988 allemagne § 406, 9 km/h 1955 france § locomotive électrique 320, 6 km/h 1913 allemagne § automotrice électrique 213 km/h § record de vitesse des locomotives à vapeur 202 km/h -Ý- invention § chaudière à vapeur par papon d'alexandrie (grec) Ø idée d'utiliser la vapeur comme force motrice 1er siècle § première machine à vapeur à piston par denis papin (français) 1690 § machine à vapeur de thomas savery (anglais) 1698 § machine à vapeur à piston par thomas newcomen (anglais) 1712 § premier véhicule automobile à vapeur de nicolas cugnot (français) 1769 § première machine à vapeur à piston moderne par james watt (Écossais) 1769 § invention du chemin de fer par richard trevithick (anglais) Ø il met au point la première véritable locomotive ¨ premier transport de voyageurs ¨ premier transport de marchandises 1801 1804 § création d'une ligne de chemin de fer entre saint-Étienne et lyon Ø transport de houille 1827 § machine à chaudière tubulaire par marc seguin (français) 1829 § the rocket de george stephenson (anglais) Ø elle gagne le concours pour l'exploitation de la ligne londres à liverpool Ø vitesse record de 56 km/h Ø capable de tracter 13 tonnes de charge 1829 § introduction du double essieux ou bogie 1831 § première ligne commerciale en france Ø paris – pecq puis saint-germain-en-laye 1837 voir histoire -Ý- essieux trois chiffres pour caractériser une locomotive en france § par exemple, parmi les premiers modèles, la 120 Ø 1 pour un essieu porteur à l'avant Ø 2 pour deux essieux moteurs Ø 0 pour aucun essieu porteur à l'arrière 120 2 + 4 + 0 = 6 roues § le modèle 220 Ø 2 pour un bogie porteur à l'avant Ø 2 pour deux essieux moteurs Ø 0 pour aucun essieu porteur à l'arrière 220 4 + 6 + 0 = 10 roues un modèle 220 § la ten-wheel (dix roues) introduite en 1847 Ø 2 pour un bogie porteur à l'avant Ø 3 pour deux essieux moteurs Ø 0 pour aucun essieu porteur à l'arrière 230 4 + 6 + 0 = 10 roues § modèle de 1863 Ø 1 pour un essieu porteur à l'avant Ø 3 pour deux essieux moteurs Ø 0 pour aucun essieu porteur à l'arrière 130 2 + 6 + 0 = 8 roues § modèle de 1867 Ø 1 pour un essieu porteur à l'avant Ø 4 pour deux essieux moteurs Ø 0 pour aucun essieu porteur à l'arrière 140 2 + 8 + 0 = 10 roues § modèle pacific Ø 2 pour un bogie porteur à l'avant (deux essieux) Ø 3 pour trois essieux moteurs Ø 1 pour 1 essieu porteur à l'arrière 231 4 + 6 + 2 = 12 roues § modèle 242 introduite en 1946, la plus puissante machine avec 5 500 ch Ø 2 pour un bogie porteur à l'avant (deux essieux) Ø 4 pour quatre essieux moteurs Ø 2 pour 2 essieux porteur à l'arrière 242 4 + 8 + 4 = 16 roues voir essieux des camions -Ý- vocabulaire du train § ave alta velocida española train à grande vitesse en espagne § bogie chariot à 2 ou 3 essieux (4 à 6 roues) sur lequel repose l'extrémité d'un véhicule ferroviaire § catÉnaire câble aérien placé au-dessus d'une voie de chemin de fer, alimentant les locomotives en courant électrique § double compartiment d'une voiture-lit acceptant deux voyageurs de première classe § Écartement distance entre les deux rails d'une voie § ice inter-city express train à grande vitesse en allemagne § tee trans-europ-express, trains rapides de première classe § ter train express régional en france § tgv § lgv train à grande vitesse en france (première mise en service en 1981) ligne à grande vitesse § voiture véhicule ferroviaire destiné aux voyageurs § wagon véhicule ferroviaire destiné aux marchandises -Ý- voir § voitures § longueur du réseau ferré français § locomotive à vapeur – record de vitesse § camions § trains, vitesse et calculs site § réel - histoire du chemin de fer § modèle 241 et leur développement § schéma de fonctionnement de la locomotive à vapeur § trains en voyage – informations techniques § marc seguin § le journal de la vieille france – historique des machines à vapeur § musée des arts et métiers – histoire des locomotives en france § révolution ferroviaire en france § la naissance du chemin de fer en france - la vie du rail § history of the locomotive, the steam train, photos, description § railroad invention and history § history of the steam train and it's introduction to texas livre § 100 trains de légende – andré papazian - solar – 2003 très agréable et instructif même pour les plus avertis multimédia § encyclopédie encarta