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médaille d'honneur des chemins de fer body{scrollbar-face-color: #666666; scrollbar-highlight-color: #ccffff; scrollbar-shadow-color: #000000; scrollbar-3dlight-color: #000000; scrollbar-arrow-color: #ffcc00; scrollbar-track-color: #333333; scrollbar-darkshadow-color: #000000} a:visited {color: #999999} a:hover {color: #99cc00} mÉdaille d’honneurdes chemins de fer - 19 août 1913 - historique & modalitÉs d’attribution créée par le décret du 19 août 1913, la médaille d’honneur des chemins de fer ne comportait initialement qu’un échelon ( l’argent ) et récompensait les personnels des chemins de fer d’intérêt général ou local de la métropole, des départements et territoires d’outre-mer, de l’algérie, des États associés ou protégés.le décret du 13 mars 1919, institua la médaille de vermeil.a partir décret du 17 décembre 1936, les agents des chemins de fer coloniaux autres que ceux d’indochine, eurent une médaille spécifique : la médaille d’honneur des chemins de fer de la france d’outre-mer ( f.o.m.).c'est en 1977, par le décret du 28 mars, que la médaille d'or est instituée.la médaille d’honneur des chemins de fer comporte aujourd’hui, trois échelons d’ancienneté, décernés par le ministre chargé des transports, sur proposition du directeur de la s.n.c.f. : ¨ la médaille d’argent pour 25 ans de services ; ¨ la médaille de vermeil pour 35 ans de services ; ¨ la médaille d’or pour 38 ans de services. pas de conditions d’ancienneté de service pour les agents et les ouvriers : ¨ qui ont accompli, dans l’exercice de leurs fonctions, un acte exceptionnel de courage ou de dévouement ; ¨ qui, en raison de maladies ou d’infirmités contractées dans l’exercice de leurs fonctions, sont contraints de quitter la s.n.c.f., ou sont atteints d’une incapacité de travail au moins égale à 75 %. pour les personnels ayant atteints un taux d’incapacité de travail supérieur à 50% mais inférieur à 75 %, une réduction de moitié de la durée des services exigés est possible. elle peut être décernée à titre posthume dans les mêmes conditions.les agents de conduite, bénéficient d’une réduction de l’ancienneté de 5 ans pour l'obtention d'un échelon, dès qu’ils peuvent justifier de quinze ans de services en cette qualité.les services militaires en temps de paix ou de guerre, les services assimilés, ainsi qu’éventuellement les bonifications d’ancienneté afférentes à ces services, entrent en ligne de compte pour le calcul de l’ancienneté.les personnels, anciens combattants, titulaires, soit de la légion d’honneur ou de la médaille militaire ou de la médaille de la résistance, soit de l’ordre national du mérite et de deux titres de guerre, peuvent obtenir la médaille de vermeil avec 25 ans de services et la médaille d’or avec 30 ans de services.deux promotions par an, le 1er janvier et le 14 juillet, mais des promotions exceptionnelles peuvent être faites, à l’occasion de cérémonies se rapportant aux chemins de fer. les titulaires reçoivent un diplôme nominatif.en cas de faute grave, le ministre peut retirer la médaille à titre provisoire ou définitif.les anciens ministres et secrétaires d’état chargés des transports sont de droit titulaires de la médaille d’or.la médaille est décernée par le ministre des transports sur proposition du directeur de la régie ou de la société d'exploitation. bÉnÉficiaires la médaille d’honneur des chemins de fer récompense l’ancienneté des services, ainsi que les actes de courage et de dévouement : ¨ des salariés, français ou ressortissants d'un autre état membre de la communauté européenne, en service ou ayant servi dans les chemins de fer d'intérêt général ou d'intérêt local de la france continentale, de la corse et des départements d’outre-mer, ou détachés à l’étranger ; ¨ des contractuels de nationalité française ou étrangère en service à la s.n.c.f. sur le territoire national ; ¨ des contractuels de nationalité étrangère travaillant dans les représentations de la s.n.c.f. à l’étranger. les sujets de nationalité belge et luxembourgeoise, en service sur les mêmes réseaux que leurs confères français, purent également recevoir la médaille d’honneur des chemins de fer. caractÉristiques rubans largeur de 37 mm.sept raies verticales bleu, blanc, rouge, blanc, bleu, blanc, rouge.une rosette pour l’échelon de vermeil et une palme dorée pour l’échelon or. agrafe une agrafe en argent, représentant une locomotive à vapeur type 230, était fixée sur le ruban de la médaille d’origine. insignes premier modèle ( 1913 - 1939 ) médaille ronde en argent, du module de 32 mm.gravure de louis-oscar roty. sur l’avers : la légende repvbliqve franÇaise entourait l’effigie de la république coiffée du bonnet phrygien et couronnée. sur le revers : un cartouche nominatif surmontait une couronne mi-feuilles de chêne, mi-feuilles de laurier avec deux bandeaux portant respectivement les mots honneur et travail. la couronne encadrait la proue d’une locomotive à vapeur et un sémaphore. l’ensemble était entouré des inscriptions ministere des travaux publics et chemins de fer. second modèle ( 12 août 1939 - 5 juin 1953 ) médailles rondes en argent ou en vermeil, du module de 32 mm.gravure de charles favre-bertin. sur l’avers : une roue de locomotive à vapeur entourée par l’inscription medaille - des - cheminots et les initiales r - f. sur le revers : une main manœuvrant un levier d’aiguillage surmontait un petit emplacement destiné à la gravure du nom du titulaire et du millésime d’attribution. troisième modèle ( 5 juin 1953 - 1982 ) médailles rondes en bronze, bronze argenté ou doré suivant l’échelon et du module de 32 mm.gravure de georges guiraud. sur l’avers : l’effigie de la république, coiffée du bonnet phrygien et placée sur un fond de rails, était entourée par deux branches de laurier et la légende republique franÇaise. sur le revers : une branche de laurier, une locomotive à vapeur et une locomotive électrique surmontaient un emplacement destiné à la gravure du nom du titulaire. entourant l’ensemble, l’inscription medaille d’honneur des chemins de fer. quatrième modèle ( depuis 1982 ) médailles rondes en bronze, bronze argenté ou doré suivant l’échelon et du module de 36 mm.gravure de georges guiraud. sur l’avers : l’effigie de la république, coiffée de bonnet phrygien et placée sur un fond de rails, est entourée de deux branches de laurier et la légende rÉpublique franÇaise. sur le revers : une branche de laurier, une locomotive à vapeur et une motrice de t.g.v. surmontent un emplacement destiné à la gravure du nom du titulaire. entourant l’ensemble, l’inscription medaille d’honneur des chemins de fer. la bélière est soudée à la médaille et représente un tronçon de voie de chemin de fer. retour liste initiale www.france-phaleristique.com