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raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en -- sites liă©s -- les administrations en ligne eluxembourg legilux home | nouveaută©s | newsletter | liens | vos ră©actions | contact aide | index | a propos du site 31-01-2008 - 05:31 (gmt+0100) union europă©enne relations internationales agriculture et dă©veloppement rural amă©nagement du territoire coopă©ration au dă©veloppement culture, tourisme et langues economie et finances education et jeunesse elections et ră©fă©rendum environnement famille monarchie et famille grand-ducale justice et droits de l'homme logement mă©dias et sociă©tă© de l'information nuclă©aire recherche santă© social et emploi transports vie politique > home > dossiers > transports > raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en depuis le 10 juin 2007, le tgv est-europă©en relie luxembourg ă  paris en 2 heures et 5 minutes, au rythme de cinq aller-retours quotidiens. les rames du tgv empruntent la nouvelle ligne ă  grande vitesse ră©alisă©e entre vaires-sur-marne (ăŽle de france) et baudrecourt (lorraine). le raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en a ă©tă© votă© ă  la chambre des dă©pută©s le 10 juillet 2003: loi du 22 aoă»t 2003 sur le raccordement du grand-duchă© de luxembourg au tgv est-europă©en (.pdf, legilux.lu) le projet de loi y relatif a ă©tă© adoptă© par le conseil de gouvernement dans sa să©ance du 22 mars 2002 et a pour objet l’approbation de l’accord franco-luxembourgeois relatif au raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en. cet accord a ă©tă© signă© le 28 janvier 2002 par les ministres des transports luxembourgeois et frană§ais lors du lancement des travaux de gă©nie civil de la nouvelle ligne ă  saint-epvre (moselle). d’apră¨s cet accord, la participation financiă¨re du luxembourg ă  la construction de la ligne entre vaires-sur-marne et baudrecourt s’est ă©levă©e ă  117,386 millions d’euros (aux coă»ts de juin 1997), soit 3,76% du coă»t total de la ligne (3,125 milliards d’euros). 〠noter qu’il s’agit lă  d’une contribution forfaitaire du luxembourg ă  l'ensemble du projet. le gouvernement frană§ais renonce expressă©ment ă  demander au gouvernement luxembourgeois une quelconque contribution supplă©mentaire pour la ră©alisation de la 2e phase du projet (desserte entre luxembourg et strasbourg, voir plus bas). le tgv est-europă©en le projet du tgv est-europă©en comprend, dans une premiă¨re phase, la construction d’une ligne ă  grande vitesse de 300 kilomă¨tres entre vaires-sur-marne (ăŽle de france) et baudrecourt (lorraine). cette ligne relie donc le grand-duchă© au trajet ă  grande vitesse vers paris et ramă¨ne le temps de parcours entre les deux capitales ă  2 heures et 5 minutes, soit un gain de 85 minutes par rapport ă  l’ancien trajet. l’ancienne ligne ferroviaire entre luxembourg et metz a ă©tă© amă©nagă©e pour en augmenter la vitesse, la să©curită© et l’exploitation. elle ne constitue pas pour autant une ligne ă  grande vitesse. l’accord franco-luxembourgeois pră©voit en outre que la desserte entre luxembourg et strasbourg sera assură©e pendant cette premiă¨re phase par des trains classiques. apră¨s ră©alisation de la deuxiă¨me phase du projet tgv est-europă©en, la desserte entre luxembourg et strasbourg sera assură©e par des rames tgv, ce qui ră©duira le temps de parcours ă  1 heure et 25 minutes (contre 2 heures et 5 minutes actuellement). historique du dossier tgv est-europă©en l'arrangement trouvă© en fă©vrier 1990 entre le luxembourg et la france pră©voyait le montant de 450 millions frf comme montant de la participation que le grand-duchă© de luxembourg serait d'accord pour payer en ă©change du raccordement de la capitale au tgv est-europă©en. cet arrangement a servi de base pour le protocole d'accord signă© le 17 septembre 1992 par les ministres des transports luxembourgeois et frană§ais. lors de leur entrevue du 8 septembre 1999 ă  paris, les ministres des transports luxembourgeois et frană§ais sont tombă©s d'accord pour poursuivre la nă©gociation sur les conditions du raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en sur base des arrangements antă©rieurement arrăŞtă©s en la matiă¨re. le protocole d'accord sur le raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en a ă©tă© signă© le 28 janvier 2002 entre le gouvernement de la ră©publique frană§aise et le gouvernement du grand-duchă© de luxembourg. pour en savoir plus sur l’historique du dossier, veuillez consulter la rubrique spă©cifique sur le site internet du ministă¨re des transports. articles d’actualită© relatifs au raccordement du luxembourg au tgv est la construction de la ligne ă  grande vitesse figurait ă  l’ordre du jour d’une entrevue du ministre des transports du luxembourg avec le pră©sident du conseil ră©gional de lorraine, gă©rard longuet, le 11 avril 2003. le 27 aoă»t 2003, le ministre luxembourgeois des transports et le secră©taire d'ă‰tat frană§ais aux transports et ă  la mer, dominique bussereau, ont visită© deux chantiers de la ligne ă  grande vitesse est-europă©enne. le 7 octobre 2005, les nouvelles rames du tgv utilisă©es sur la ligne est-europă©enne ont pu ăŞtre visită©es en gare de luxembourg. le 26 juin 2006, les rames de tgv ont commencă© ă  circuler sur la ligne luxembourg-paris, remplaă§ant les trains express sur cette ligne, tout en continuant d’emprunter encore la ligne ferră©e classique. le 15 mars 2007, la ligne ă  grande vitesse est-europă©enne a ă©tă© inaugură©e. elle relie la banlieue parisienne ă  baudrecourt (lorraine). depuis le 10 juin 2007, les rames tgv peuvent emprunter la lgv est-europă©enne, reliant le luxembourg ă  paris en un peu plus de deux heures. le tgv est-europă©en a connu un franc succă¨s aupră¨s de ses usagers, puisque ă  peine un mois apră¨s sa mise en service, la sncf a pu annoncer le millioniă¨me voyageur sur la ligne. pour en savoir plus ... liens internes article: henri grethen rencontre gă©rard longuet, pră©sident du conseil ră©gional de lorraine (11-04-03) communiquă©: la relation grande vitesse entre luxembourg et paris opă©rationnelle en 2007 et non en 2006 (11-07-02) conseil de gouvernement: le conseil de gouvernement adopte le projet de loi relatif au raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en (22-03-02) article: signature de l'accord franco-luxembourgeois relatif au raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en (28-01-02) article: henri grethen au sujet de la connexion du luxembourg au ră©seau ferroviaire international (17-12-02) article: amă©lioration de la relation ferroviaire bruxelles - luxembourg - strasbourg (projet eurocap-rail) (21-08-03) article: henri grethen visite deux chantiers de la ligne ă  grande vitesse est-europă©enne (27-08-2003) article: ră©union du comită© de suivi du tgv-est europă©en ă  luxembourg (08-12-2003) article: s.a.r. le grand-duc visite le chantier de la ligne ă  grande vitesse est europă©enne (17-03-2004) article: pră©sentation du tgv en gare de luxembourg (07-10-2005) article: inauguration de la ligne est-europă©enne (15-03-2007) liens externes ministă¨re des transports tgv est-europă©en tă©lă©chargements externes formats loi du 22 aoă»t 2003 sur le raccordement du luxembourg au tgv est-europă©en   derniă¨re mise ă  jour de  cette page le 03-08-2007 copyright © service information et presse   aspects légaux | contact
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