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systeme de positionnement mondial accueil » applications » rail rail â« le fait de connaã®tre la localisation prã©cise de nos trains de banlieue prã©sente un gros avantage pour nos passagers. chacun de nos trains est ã©quipã© d’un rã©cepteur gps et d’un systã¨me de communications qui transmet sa position en temps rã©el sur notre site internet. quiconque veut savoir oã¹ est un train et ã  quelle heure il va arriver n’a quâ€™ã  consulter notre site. â» james w. latchford, coordonnateur de trains, amtrak/virginia railway express avantages rehausse la sã©curitã©. accroã®t la capacitã© et l’efficience pour tous les usagers du rail. garantit un horaire fiable et une bonne connaissance de l’emplacement de l’ã©quipement. affine les informations relatives aux voies, au trafic et aux capteurs ã  bord des trains ; le flux constant de l’information permet la mise ã  jour des plans de gestion des opã©rations. accroã®t la conscience de la situation, d’oã¹ un plus haut degrã© de sã©curitã© pour les trains et les ã©quipes d’entretien. dans de nombreuses rã©gions du monde, le rã©seau ferroviaire a recours au systã¨me de positionnement mondial (gps, global positioning system) en liaison avec divers dã©tecteurs, ordinateurs et systã¨mes de communication en vue de rehausser la sã»retã©, la sã©curitã© et l’efficacitã© de ses opã©rations. ces technologies permettent de rã©duire les accidents, les retards, les coã»ts d’exploitation et les ã©missions dangereuses tout en augmentant la traã§abilitã©, la satisfaction des clients et la rentabilitã©. pour ãªtre efficient, un rã©seau ferroviaire doit impã©rativement disposer d’informations prã©cises et en temps rã©el sur la localisation des locomotives, des wagons, des vã©hicules d’entretien des voies ferrã©es et de l’ã©quipement de voie. la garantie d’un haut niveau de sã©curitã©, l’amã©lioration de l’efficience des opã©rations ferroviaires et l’expansion de la capacitã© du rã©seau sont des objectifs clã©s de l’industrie ferroviaire. contrairement ã  celle de la plupart des autres modes de transport, la gestion du trafic ferroviaire ne laisse pas une grande marge de manå“uvre. la plupart des rã©seaux ferroviaires ne peuvent compter que sur une seule voie de chemin de fer sur de longues distances. les trains qui partent vers des milliers de destinations doivent emprunter simultanã©ment cette voie unique. il est indispensable de connaã®tre la localisation prã©cise des trains pour ã©viter les collisions, assurer la fluiditã© du trafic et rã©duire le risque de retards coã»teux, ce qui se produit lorsqu’il faut mettre des trains en attente. seuls l’habiletã© des cheminots, une synchronisation prã©cise, une capacitã© dynamique de rã©partition et un rã©seau critique de points oã¹ les trains peuvent se croiser sur les courtes distances oã¹ les voies sont parallã¨les permettent aux aiguilleurs de guider les trains. il est donc indispensable, pour des raisons de sã©curitã© et d’efficience, de connaã®tre la position et la performance de ces trains, tant individuellement que dans l’ensemble du rã©seau. le gps facilite la coordination des horaires parce qu’il donne des informations sur la localisation prã©cise des trains, ce qui rehausse la connectivitã© avec d’autres modes de transport, notamment dans les gares de transfert entre le rail et les transports aã©riens. le gps diffã©rentiel (dgps) est un complã©ment qui renforce le signal de base du gps, ce qui amã©liore la prã©cision et la sã©curitã© dans les zones couvertes. armã© d’une gã©olocalisation plus prã©cise, l’aiguilleur peut dã©terminer la voie sur laquelle se trouve un train lorsqu’il circule dans une zone de voies parallã¨les. associã© ã  d’autres dispositifs de positionnement et de navigation pour corriger les ã©carts de temps dus ã  certaines obstructions, par exemple lorsque le train traverse un tunnel ou qu’il circule derriã¨re des collines, le dgps assure une capacitã© fiable et prã©cise de gã©olocalisation pour tous les systã¨mes de gestion du trafic ferroviaire. le gps diffã©rentiel forme une composante essentielle du systã¨me de commande intã©grale des trains (ptc, positive train control) qui commence ã  ãªtre adoptã© dans de nombreuses rã©gions du monde. ce dispositif transmet des informations prã©cises ã  des systã¨mes perfectionnã©s de commande et de contrã¸le, ce qui permet d’optimaliser les plans d’exploitation en modifiant la vitesse et l’itinã©raire des trains ainsi qu’en gã©rant les mouvements des ã©quipes de maintenance sur les voies ferrã©es. le systã¨me ptc peut dã©terminer l’emplacement et la vitesse d’un train avec un degrã© de prã©cision inã©galã© et il fournit des informations sur les mouvements des trains au personnel chargã© de gã©rer le trafic ferroviaire, lequel peut limiter la vitesse des trains et leur imposer des zones de circulation autorisã©e, le cas ã©chã©ant. parce qu’il donne des renseignements plus prã©cis sur la localisation et la vitesse des trains, le ptc permet de rehausser l’efficience opã©rationnelle, d’accroã®tre la capacitã© des voies ferrã©es, de renforcer la sã©curitã© des ã©quipes, des passagers et des cargaisons et de crã©er un environnement plus sã»r pour le personnel qui travaille sur les voies. en outre, le gps diffã©rentiel sert ã  ã©tablir des levã©s et des cartes montrant la structure des voies de chemin de fer, ce qui est utile pour planifier les travaux d’entretien et l’expansion du rã©seau. avec le dgps, on peut localiser avec exactitude les bornes kilomã©triques, les mã¢ts porteurs de signaux, les pointes d’aiguille, les ponts, les passages ã  niveaux, l’ã©quipement de signalisation, etc. le gps rã©pond au besoin d’informations de haute prã©cision dans les terminaux et les dã©pã¸ts de rails, oã¹ les voies parallã¨les peuvent se compter par dizaines. enfin, avec la modernisation du gps, les cheminots peuvent continuer ã  compter sur l’amã©lioration des services. en sus du service civil actuel, les etats-unis comptent crã©er deux autres signaux civils sur les satellites gps. l’accã¨s ã  ces signaux se traduira par le renforcement de la prã©cision, de la disponibilitã© et de l’intã©gritã© pour l’ensemble des utilisateurs. pour tout renseignement complã©mentaire sur l’utilisation du gps dans les opã©rations ferroviaires, cliquer sur le lien externe suivant : u.s. federal railroad administration (fra) intelligent railroad systems page precedente suivante applications ce site du gouvernement des etats-unis a ã©tã© crã©ã© par le national space-based positioning, navigation, and timing coordination office. il est hã©bergã© par l’u.s. coast guard navigation center. avis de non-responsabilitã© et politique de confidentialitã©. administrateur du site. _uacct = "ua-2654398-2"; urchintracker();

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