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les rotondes sncf les rotondes sncf a la fin de la guerre 1939-1945, la sncf se trouva confrontée à la perte de nombreux de ses bâtiments, dont la reconstruction était urgente. elle fit donc appel à bernard lafaille, ingénieur, afin de bâtir notamment les "rotondes" destinées aux locomotives à vapeur. b. lafaille s'était fait remarquer par la réalisation de voûtes en béton armé très minces, sans tirant ou autre raidisseur. de plus, il avait mis en place un poteau-coque à section en "v" qui présentait de nombreux avantages constructifs, économiques et formels. c'était donc l'homme idéal pour répondre aux besoins de la sncf : une vingtaine de rontondes furent construites. la première fut celle d'avignon (84 ). avignon (84) : vue de l'intérieur de la rotonde - cliché lrmh   avignon (84) : vue d'ensemble de la rotonde cliché lrmh
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